De moderne e-bike zoals we die vandaag vanzelfsprekend vinden, is in wezen gebaseerd op de ontwikkeling van de lithium-ionaccu. Zelfs de krachtigste e-motoren zouden nauwelijks interessant zijn als de accu het systeem niet gedurende vele uren en kilometers van belangrijke energie zou voorzien. Hoewel een lithium-ionaccu ontworpen is voor jarenlang gebruik, zijn er toch enkele belangrijke punten om rekening mee te houden, zodat hij ook na veel kilometers nog voldoende power levert en een hoge actieradius mogelijk maakt. Een centraal thema hierbij is het correct opladen van de e-bike-accu. Waar het daarbij op aankomt, lees je in dit artikel.
Hebben alle e-bikes een lithium-ionaccu?
De grote e-bikefabrikanten gebruiken uitsluitend e-aandrijvingen van motorspecialisten zoals Bosch, Shimano, Yamaha of Brose. Deze bedrijven kiezen allemaal om goede redenen voor lithium-ionaccu’s. Naast de hoge energiedichtheid overtuigt dit accutype door compacte afmetingen, laag gewicht, veiligheid en een grote actieradius. Een ander voordeel is dat het beruchte geheugeneffect bij lithium-ionaccu’s niet voorkomt. Daardoor hoeft de accu vóór het opladen niet eerst “leeg gereden” te worden. Om die redenen vind je bij Rebike alleen e-bikes die zijn uitgerust met een lithium-ionaccu.
Hoe kan ik de levensduur van de accu verlengen?
Correct gebruik en het juiste laadgedrag hebben grote invloed op de levensduur van de e-bike-accu. Belangrijk is bescherming tegen direct zonlicht. Tijdens het fietsen is dat niet altijd te voorkomen, maar tijdens een pauze en vooral na de rit moet de accu niet onnodig in de zon blijven liggen. Ideaal is een omgevingstemperatuur van 15 tot 20 °C; tijdens een pauze is een schaduwplek al een stuk beter. Hetzelfde geldt voor het opladen van de accu. Door mogelijk hoge temperaturen in de zomer is de auto geen goede plek om de accu te bewaren! Ook de winter heeft zijn valkuilen: de accu moet zowel tegen extreme kou als tegen hitte beschermd worden.
De e-bike-accu correct opladen: waar moet ik extra op letten?
Een van de belangrijkste regels: e-bike-accu’s mogen alleen worden opgeladen met de originele lader die bij de accu hoort. Het gebruik van een lader van een derde partij kan niet alleen onherstelbare schade aan de accu veroorzaken, maar kan ook een veiligheidsrisico vormen. De lader en het batterijmanagementsysteem (BMS) in de accu vormen samen één geheel dat perfect op elkaar is afgestemd. Alleen zo kan overbelasting tijdens het opladen worden uitgesloten. Daarom wordt elke e-bike uit onze shop uitsluitend geleverd met de originele voedingsadapter van de fabrikant.
Wat als ik het laadproces moet onderbreken? Is dat slecht voor de accu?
Een onderbreking van het laadproces is niet schadelijk voor de accu. Hoogwaardige, moderne lithium-ionaccu’s kunnen dus ook kort worden opgeladen — en dat zo vaak als je wilt. Dankzij het ontbreken van het geheugeneffect hoef je je daar geen zorgen over te maken. Nog een goede boodschap: een laadcyclus staat niet automatisch gelijk aan één laadbeurt. Als de accu maar tot 40% wordt opgeladen, komt dat overeen met slechts 0,4 laadcyclus. Korte laadbeurten gaan dus niet ten koste van een volledige laadcyclus. Het correct opladen van de e-bike-accu is daardoor heel eenvoudig. Korte laadcycli kunnen zelfs positief uitwerken op de levensduur, omdat je zo — bijvoorbeeld tijdens een langere fietstocht — een volledige ontlading kunt voorkomen.
De optimale laadstatus: niet altijd meteen aan de lader!
De optimale laadstatus van een e-bike-accu ligt in de praktijk niet op 100% (dus niet altijd volledig opgeladen). De reden is dat de elektroden bij een volle lading sterk worden belast. Bosch noemt als ideale waarde een niveau tussen 30% en 60%. Vooral bij korte ritten betekent dit dat je de accu niet per se na elke rit direct aan de lader hoeft te hangen. Als de accu langere tijd wordt opgeslagen, bijvoorbeeld wanneer je de e-bike in de winter niet gebruikt, moet de laadstatus eveneens tussen 30% en 60% liggen. Voor de volgende rit hoef je de e-bike-accu dan alleen nog correct — in dit geval volledig — op te laden.
De e-bike-accu correct opladen loont
In principe kun je ervan uitgaan dat bij een merkaccu tot 1.000 laadcycli mogelijk zijn. Een test van de ADAC uit 2015 benadrukte de hoge kwaliteit van Bosch e-bike-accu’s. De accu van het merk kon in de test 1.515 keer volledig worden ontladen en weer opgeladen. Omgerekend naar actieradius had de accu de berijder tot 57.000 kilometer kunnen laten rijden.
E-bike-accu correct opladen – de belangrijkste tips
-
Gebruik alleen de originele lader
-
Vermijd volledige ontlading van de accu
-
Korte laadcycli beschadigen de accu niet en kunnen zelfs positief werken
-
Laad de e-bike-accu indien mogelijk op kamertemperatuur (15–20 °C)
-
Bescherm de accu tegen direct zonlicht, hitte en extreme kou
-
Houd de laadstatus tussen 30% en 60%